我们此次试驾的路线有两条,其中偏重越野的场地体验使用车型为V6 TDI车型,排量为3.0L,最大功率:176/400-4400(kw/rpm),最大扭矩:550/2000-2250(Nm/rpm)。用以驱动2127kg的新途锐,在这样较为苛刻的越野场地内,可以算是相当轻松。
另外,柴油版的新途锐装备了一台8速Tiptronic手自一体变速箱,并与之匹配的还有具备高、低速的分动箱,用以将550Nm的扭矩放至更大,配合装备Torsen差速器的4XMOTION的全时四驱系统,提升了新途锐在各种路况下的行驶性能。
在进入场地之前,我们将新途锐的空气悬挂调整至最高,分动箱放置在低速四驱,并将中、后差速锁锁止。从第一个项目开始,新途锐的表现可以用极为轻松来形容,人工制造的大土坡斜面在30°左右,导致新途锐33°的接近角与离去角得以发挥作用。
而凭借新途锐580mm的最大涉水深度,随后这片仅400mm左右的涉水区更是挡不住其前进的脚步。当然,接下来的大侧坡和炮弹坑对于新途锐来说更是小儿科,即便在车轮出现离地的情况下,也没有出现任何车轮空转情况,可见之前开启的中、后差速锁此时已经进入工作状态。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。